La Cour des comptes critique la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac


La Cour des comptes critique la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac CToulouse Infos

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Les opposants à la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac doivent être satisfaits de voir la Cour des comptes confirmer leurs craintes. D’après un rapport de cette autorité, les conditions de cession de parts à l’actionnaire chinois sont loin d’être irréprochables.

 

 

 

 

 

En 2015, l’aéroport de Toulouse est le premier à être partiellement cédé. L’Etat vend à l’époque 49,9 % de ses actions à un consortium chinois, Casil Europe. Ce sont bien les conditions dans lesquelles cette cession a été effectuée qui pose problème.

 

Selon le rapport de la Cour des comptes, l’aéroport se retrouve dans une situation « ambiguë et instable ». Le consortium chinois n’a pas la majorité des parts mais l’Etat lui donne ses voix pour les plus grosses décisions notamment sur le vote des dividendes qui sont passés de 2,5 millions d’euros en 2015 à 20 millions d’euros en 2016.

 

Cette augmentation du poste des dividendes a généré beaucoup de divergences entre les actionnaires locaux, la région, le département, la chambre de commerce, la Métropole et le consortium. Des tensions sont apparues dans la nouvelle gestion alors que les résultats financiers sont « satisfaisants » d’après le rapport.

 

La Cour des comptes remet aussi en cause le choix du consortium chinois qui n’avait aucune expérience dans la gestion d’un aéroport et qui manque de transparence. Selon les experts, l’Etat a privilégié, le groupe qui a mis « le plus d’argent sur la table ».

 

Enfin, le rapport préconise de mettre en place un comité de suivi pour vérifier que les Chinois respectent leurs engagements. Un comité qui pourrait être piloté par le préfet de la Haute-Garonne.

 

 

 

Pierre-Jean Gonzalez

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