La justice, par un jugement de la cour d’appel administrative du 28 mai dernier, a acté la reprise du chantier de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres. Il y a quelques jours, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, avait estimé que le chantier pourrait reprendre vers la mi-juin. Cela arrive finalement plus tôt qu’annoncé par le ministre sur le chantier de doublement de l’A680, entre Verfeil et Castelmaurou. Pour rappel, Vinci Autoroutes pilote sur un tronçon de 7,6 km la mise à 2X2 voies de l’A680 entre Castelmaurou et Verfeil, tronçon autoroutier qui fait le lien entre l’A68 et l’A69. La jonction de l’A680 et de l’A69 ayant lieu sur la commune de Verfeil. Comme a pu le constater Actu Toulouse mardi 10 juin 2025, des équipes d’ouvriers sont de retour sur le chantier. Ce retour est timide, mais bien réel avec deux petites équipes qui travaillaient sur deux ouvrages d’art ce mardi, en fin de matinée. Voici comment le chantier est en train de redémarrer sur ce tronçon et comment cela va s’accélérer.
Cela redémarre confirme Vinci Autoroutes
Vinci Autoroutes confirme auprès d’Actu Toulouse ce mardi :
« On a notifié la reprise du chantier aux entreprises qui avaient démobilisé leurs moyens humains et matériels à la fin du chantier. Elles sont en train de remobiliser leurs équipes et celles des sous-traitants. Et nous sommes en train de caler un calendrier. Mais d’ores et déjà, petit à petit, des équipes reprennent, sur des travaux qui ne nécessitent pas d’importants moyens humains. Globalement, on estime que cela va mettre entre un mois et trois mois pour retrouver ma totalité des équipes et des entreprises sur place. C’est au niveau des échangeurs que cela devrait redémarrer le plus vite ».
L’A680 sera fermée plusieurs nuits
Pour que le chantier retrouve sa configuration normale, Vinci Autoroutes va devoir rouvrir certains accès au chantier, qui avaient été fermés pour des raisons de sécurité. « Nous allons fermer l’A680 plusieurs nuits pour permettre la réouverture de ces accès et remettre la circulation en mode chantier ».
Au printemps, Vinci Autoroutes avait mené des travaux pour sécuriser le parcours des automobilistes, qui devaient alors serpenter entre les blocs de béton.
C’est donc désormais le mouvement inverse qui démarre, pour permettre aux équipes d’ouvriers de travailler dans des conditions normales de chantier et pour réadapter la conduite des automobilistes à cette reprise progressive du chantier.
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