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Accueil » « Cela fait 5 mois et demi, c’est long », à quoi va ressembler ce quartier de Toulouse après les travaux

« Cela fait 5 mois et demi, c’est long », à quoi va ressembler ce quartier de Toulouse après les travaux

3 juin 2025 — LA DEPECHE TOULOUSE

l’essentiel Le Réseau Express Vélo avance route de Saint-Simon, avec des pistes cyclables sécurisées et des trottoirs rénovés. Objectif : encourager les mobilités douces sans exclure voitures ni piétons, malgré des perturbations nocturnes.

À quand la fin des travaux ? Les cyclistes toulousains peuvent s’en réjouir : les aménagements du Réseau Express Vélo (REV 5) se poursuivent sur la route de Saint-Simon. L’objectif affiché par Toulouse Métropole est de favoriser les mobilités douces, tout en sécurisant les déplacements de tous les usagers.

Le pont au-dessus du périphérique, route de Saint-Simon, avant les travaux.
Le pont au-dessus du périphérique, route de Saint-Simon, avant les travaux. DDM
Le pont sur le périphérique, route de Saint-Simon, après les travaux.
Le pont sur le périphérique, route de Saint-Simon, après les travaux. Mairie de Toulouse

Les travaux, lancés il y a plusieurs mois, avancent à un rythme soutenu. Mais pour les usagers, notamment les automobilistes, le temps paraît long. Les embouteillages sont quotidiens sur ce chantier de 7 millions d’euros, qui a commencé il y a quatre mois et demi, mi-janvier 2025. « Depuis plus d’un mois, il y a une voie en moins en sortant du périphérique », c’est l’enfer, témoigne un automobiliste.

Des axes transformés

Et ce n’est pas terminé. Surtout, les automobilistes ne récupéreront pas les voies dont ils disposaient avant les travaux. Sur l’échangeur de la Cépière, une voie sera réservée aux bus en direction du centre-ville, avec une piste cyclable à double sens. Les travaux y sont prévus jusqu’à juillet 2025.

Les bouchons à la sortie du périphérique, au rond-point de la Cépière.
Les bouchons à la sortie du périphérique, au rond-point de la Cépière. DDM – FREDERIC CHARMEUX

« On ne comprend pas ce que font les ouvriers, on aimerait qu’il y ait davantage d’informations sur le chantier », peste Sébastien, un usager quotidien, en voiture.

Avenue Louis Bazerque, bus et vélos partageront une voie dédiée. La route de Saint-Simon, entre l’avenue Jean Baylet et Firmin Pons, accueillera une voie vélo à double sens. La circulation automobile y sera mise en sens unique. « Cela apaisera la circulation sur cette portion de la route de Saint-Simon, parallèle à l’avenue Louis Bazerque ».

Piétons mieux protégés

« Malgré l’ampleur du chantier, les voitures conserveront une voie de circulation dans chaque sens, avec deux files ponctuellement lorsque la largeur le permet », indique Toulouse Métropole.

La piste cyclable près du rond-point de l’hippodrome.
La piste cyclable près du rond-point de l’hippodrome. DDM – MELIE TOUSSAINT

Le confort des piétons n’a pas été oublié. Les trottoirs, notamment entre Schwartzenberg et Jean Baylet, ont été rénovés et sécurisés. Une attention particulière est portée aux abords du lycée Rive Gauche, très fréquenté.

Dans le cadre de ces travaux, les bretelles de sortie n° 27 du périphérique intérieur seront fermées la nuit du 2 au 11 juin, entre 20 h 30 et 5 h 30. Des déviations seront mises en place, avec une signalisation dédiée et une information diffusée par flyer et panneaux à message variable.

« Parlons Travaux » : pourquoi ce chantier n’y est pas listé ?

L’application « Parlons Travaux » de la Métropole n’inclut pas encore tous les chantiers, mais seulement les plus impactants, comme ceux du métro ligne C. Pour les interventions de voirie, les outils classiques (GPS, panneaux, flyers) restent les canaux privilégiés.

https://www.ladepeche.fr/communes/toulouse,31555/

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