plus de 32 millions d’euros pour bâtir l’Occitanie durable de demain

Une réponse à l’urgence climatique. Lors de la commission permanente du 23 mai dernier, la Région Occitanie a validé l’affectation de plus de 32 millions d’euros dans le cadre du Pacte Vert et du Plan BTP.

Ces investissements traduisent l’engagement de la collectivité pour moderniser les infrastructures, soutenir l’économie locale et favoriser un développement plus sobre en ressources.

Parmi les actions phares, 1,8 millions d’euros ont été alloués à la rénovation énergétique de plusieurs lycées publics, avec des travaux ciblant l’isolation thermique, les réseaux et les équipements.

En parallèle, 1,7 millions d’euros permettront l’élargissement à 2×2 voies de la RN124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain, améliorant ainsi la sécurité routière et la fluidité des déplacements dans le Gers.

Par ailleurs, 686.896 euros soutiendront les projets d’aménagement du littoral méditerranéen, dans le cadre du Plan Littoral 21, pour renforcer la résilience des communes face au dérèglement climatique.

Enfin, 21,5 millions d’euros seront fléchés vers les exploitations agricoles et les coopératives d’utilisation de matériel agricole (CUMA) pour accélérer leur transition écologique et 900.000 euros seront investis dans la modernisation des réseaux d’irrigation.

À cela s’ajoute le lancement du Plan régional pour l’eau, mobilisant plusieurs millions d’euros sur la période 2025-2027, avec un triple objectif : prévenir les inondations, restaurer les milieux aquatiques et soutenir les acteurs locaux dans la gestion durable de la ressource.

Ensemble, ces dispositifs participent à l’objectif régional : faire de l’Occitanie la première région d’Europe à énergie positive d’ici 2050, tout en créant des emplois durables, en modernisant les services publics et en luttant contre les inégalités territoriales.

Plus de 12 millions d’euros pour relier et moderniser l’Occitanie

Le 23 mai dernier, 12 millions d’euros d’investissements ont également été votés afin d’améliorer les connexions entre les territoires, renforcer l’attractivité des transports collectifs et accompagner la décarbonation du secteur ferroviaire.

Parmi les actions structurantes, la réouverture de la ligne Montréjeau-Luchon, la modernisation des gares et haltes ferroviaires (Villeneuve-lès-Avignon, Magalas, Leucate-La Franqui, Loures-Barbazan, Marignac-St-Béat).

Mais également le SERM Toulousain, le SERM Montpellier-Méditerranée ou l’installation d’un système de distribution d’un biocarburant sur le site de Rodez pour alimenter les rames de la ligne Montrejeau-Luchon, dans une logique de décarbonation du matériel roulant.

Ces investissements participent à la stratégie régionale liO, qui vise à construire un réseau de transport accessible, fiable et respectueux de l’environnement. Ils traduisent aussi la volonté politique de faire du train un levier central de l’aménagement équilibré des territoires.

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