Vols Toulouse-Orly : la fin de la navette Air France, Transavia propose huit vols quotidiens

Une page se tourne à l’aéroport de Toulouse Blagnac. C’est la fin de 30 ans d’habitude pour les Toulousains pressés de se rendre à la capitale et d’en revenir le jour même. À partir du 29 mars 2026, Air France ne desservira plus l’aéroport de Paris-Orly. C’est sa compagnie à bas coût, Transavia, qui prend le relais.

Des vols moins fréquents, on passe de 10 à huit vols quotidiens (huit allers-huit retours) et des voyages aussi moins chers, le prix d’appel est à 38 euros, contre une cinquantaine d’euros pour Air France.

Deux vols pour arriver à Paris avant 9h

38 euros c’est le prix de base pour un vol Toulouse-Orly avec un seul bagage à main. Deux avions Transavia dormiront chaque soir à Toulouse, des Boeing 737 remplacés rapidement, assure la compagnie low-cost, par des A320 Neo.

Ils permettront de faire la navette Toulouse-Paris dans la journée explique le directeur général adjoint commercial en France Julien Mallard : « Il y aura deux vols, deux horaires disponibles, pour être à Paris avant 9h et donc être à votre réunion au cœur de Paris, en prenant la ligne 14, autour de 9h30. Et des vols aussi pour être capable de rentrer à Toulouse le soir même à 18h, 19h30 ou 21h. »

Pour ceux qui voudront voyager avec un bagage en soute et la possibilité de changer de vol jusqu’à une heure avant le départ, il en coûtera trois fois et demi le prix d’appel, soit 134 euros.

Transavia vise aussi une clientèle loisirs sur cette ligne Toulouse-Orly, son objectif c’est un taux de remplissage de 75 à 80%, soit 575.000 passagers d’ici octobre.

Transavia sera en concurrence avec Easyjet qui propose de son côté entre cinq et six vols quotidiens avec Orly. Quant à Air France, elle renforce son offre complémentaire vers Roissy-Charles de Gaulle avec 12 allers-retours quotidiens.