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Accueil » LGV Bordeaux-Toulouse : Sébastien Lecornu confirme que son financement sera public

LGV Bordeaux-Toulouse : Sébastien Lecornu confirme que son financement sera public

24 juin 2026 — FRANCE BLEU

Le gouvernement a tranché en faveur d’un financement public de la ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse, écartant l’hypothèse évoquée ces derniers mois d’un partenariat public-privé, a indiqué Sébastien Lecornu dans un courrier aux régions concernées, ce mercredi.

Le financement de la LGV Sud-Ouest, Bordeaux-Toulouse, sera public. Le Premier ministre Sébastien Lecornu l’a indiqué mardi, dans un courrier adressé aux régions concernées. « Vous avez exprimé, avec les collectivités partenaires, votre nette préférence en faveur d’un recours à la conception-réalisation et votre vive opposition aux autres schémas explorés (…) je vous indique que la réalisation du projet passera par un marché de conception-réalisation« , écrit le Premier ministre dans sa lettre adressée à Carole Delga, présidente de la région Occitanie, et Alain Rousset, son homologue de Nouvelle-Aquitaine.

Le projet de LGV prévoit de relier Toulouse à Paris via Bordeaux en trois heures et 10 minutes d’ici à 2032, puis Bordeaux à Dax en 20 minutes de moins qu’actuellement, en 2034, en direction de l’Espagne. Son coût, évalué à 14 milliards d’euros en 2020, doit être financé à 40% par les collectivités locales, 40% par l’État et 20% par l’Union européenne.

La piste d’un financement public-privé écartée

La piste d’un partenariat public-privé (PPP) était évoquée avec insistance depuis quelques mois, notamment par le Conseil d’orientation des infrastructures (COI), qui a estimé dans un rapport qu’une hausse de « 20% » du coût du projet serait « probable » et que « la participation de l’État sera(it) difficilement mobilisable à la hauteur et dans le cadre auxquels il s’était pourtant engagé« .

Les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine avaient fustigé en janvier l’hypothèse d’un financement en partie privé, estimant qu’il retarderait et renchérirait le chantier. Sébastien Lecornu est venu début mai à Toulouse, avec son ministre des Transport Philippe Tabarot, rassurer les partisans de la LGV Sud-Ouest, en martelant le caractère « irréversible » du projet, mais avait laissé ouverte la question du financement en se donnant un mois pour échanger avec les collectivités à ce sujet.

« Le travail et la persévérance des élus du Sud-Ouest portent leurs fruits »

« Le travail et la persévérance des élus du Sud-Ouest pour la LGV Toulouse-Bordeaux-Dax portent leurs fruits!« , s’est réjouie mercredi Carole Delga dans un message posté sur X, évoquant à propos du courrier de M. Lecornu une « victoire décisive ».

« Comme je vous l’avais indiqué le 7 mai dernier, les procédures nécessaires (les différents appels d’offres pour les marchés de la LGV, NDLR) seront lancées avant la fin de l’année 2026« , confirme encore le Premier ministre dans son courrier.

https://www.francebleu.fr/occitanie/haute-garonne-31/toulouse-31555

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