le décollage tonitruant d’Airbus au Salon du Bourget

Un départ en trombe. Airbus a frappé fort lundi 16 juin 2025, au premier jour du Salon du Bourget, qui se tient jusqu’à dimanche en région parisienne. Plusieurs contrats aussi stratégiques que conséquents se sont finalisées dès les premières heures, pour un total de 132 commandes fermes. Ce qu’il faut savoir sur cette folle première journée du grand rendez-vous mondial de la planète aéronautique.

Au moins 40 A220 pour la compagnie nationale de Pologne

Parmi les autres signatures confirmées par l’avionneur vers 15 heures, ce lundi : celle de Lot Polish Airlines, qui a passé une commande ferme auprès d’Airbus pour 20 A220-100 et 20 A220-300. « C’est la première fois que la compagnie nationale polonaise choisit des appareils Airbus dans le cadre de la modernisation de sa flotte », fait valoir l’avionneur. La compagnie nationale de Pologne a en effet décidé d’abandonner Boeing.

L’accord, qui pourrait faire l’objet d’une augmentation future à 84 avions A220 (soit 44 appareils en option) a été officialisé lors du Salon du Bourget 2025.

27 avions pour le groupe Ana Holdings (Japon)

Peu après 14 heures, ce même lundi, Airbus a annoncé qu’ANA Holdings, un groupe japonais, avait « finalisé un accord en signant une commande ferme avec Airbus pour 24 A321neo et trois A321XLR ».

Dans le détail, cette commande porte sur 14 A321neo supplémentaires pour All Nippon Airways, ainsi que sur 10 A321neo et trois A321XLR pour Peach Aviation, la compagnie à bas coûts du groupe, afin de moderniser sa flotte actuelle.

« Peach Aviation deviendra la première compagnie aérienne japonaise à exploiter l’A321XLR, qui possède le plus long rayon d’action de tous les avions monocouloirs, de 8 700 km sans escale », souligne l’avionneur. À ce jour, ANA exploite 33 appareils de la famille A320, et Peach Aviation 36.

Au moins 25 A350-1000 pour Riyadh Air (Arabie Saoudite)

Il était environ 13 heures ce lundi quand Airbus a indiqué avoir passé une commande ferme de 25 A350-1000 par Riyadh Air, la nouvelle compagnie aérienne internationale haut de gamme basée en Arabie Saoudite. Il s’agit d’un accord qui, là encore, « peut être porté à 50 A350-1000″ (soit 25 avions supplémentaires en option).

« Riyadh Air deviendra la première compagnie aérienne d’Arabie Saoudite à exploiter l’A350-1000 », se réjouit Airbus, alors que le pays dit vouloir devenir « un centre mondial de l’aviation et du tourisme » à horizon 2030.

40 avions (30 A320neo et 10 A350F) pour AviLease (Arabie Saoudite)

Une demi-heure à peine après l’ouverture du Salon du Bourget, Airbus a annoncé la commande de 44 avions par AviLease, une société de leasing d’avions dont le siège se trouve lui-aussi… en Arabie Saoudite. Dans le détail, il s’agit de 30 appareils de la famille A320neo, et 10 avions de fret A350F. L’accord, qui prévoit également une augmentation future à 22 avions cargo A350F et 55 appareils de la famille A320neo (soit 37 en option). 

Benoît de Saint-Exupéry, vice-président d’Airbus chargé des ventes d’avions commerciaux, ne s’est pas privé de faire remarquer qu’AviLease est un « nouveau client d’Airbus ».