« J’ai deviné avec l’altitude et l’angle d’approche », le passage spectaculaire d’un A380, nouveau laboratoire volant d’Airbus, immortalisé par un passionné à Toulouse

Il n’avait pas prévu de se rendre aux abords des pistes de Toulouse-Blagnac ce jour-là. Mais son œil de spotter et la trajectoire inhabituelle affichée sur son téléphone l’ont mis sur la bonne piste. Vendredi 21 août, Benoît Lucido a immortalisé le passage d’un Airbus A380-841 au-dessus de l’agglomération toulousaine.

L’appareil, immatriculé 2-JAYN, arrivait de Shannon, en Irlande, et devait rejoindre l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées sous l’indicatif AIB114. Avant de repartir vers les Hautes-Pyrénées, le géant des airs a effectué une remise de gaz, ou « go-around », sur la plateforme de Toulouse-Blagnac.

Une trajectoire repérée sur Flightradar24

« Je suis spotter à Toulouse, donc je regarde très régulièrement l’application Flightradar24. C’est comme cela que j’ai vu son point de départ et sa destination », raconte Benoît Lucido. Sur le plan de vol visible par le grand public, rien n’annonçait pourtant clairement ce détour par Toulouse.

« J’ai deviné qu’il allait passer grâce à son altitude et à son angle d’approche », poursuit le passionné. Habitant le quartier des Pradettes, il s’est positionné près du lycée Joséphine-Baker pour saisir l’imposant quadriréacteur. « Je n’avais pas prévu d’aller à Saint-Martin-du-Touch ce jour-là », sourit-il. Son intuition lui a néanmoins permis de réaliser une série de clichés spectaculaires.

Benoît Lucido vient de lancer sa page Facebook, BXLUC Aviation Photography, sur laquelle il entend désormais publier régulièrement des photographies et des informations sur les mouvements d’avions dans le ciel toulousain.

Le futur laboratoire volant d’Airbus

Cet A380 n’est pas un appareil comme les autres. Portant le numéro de série MSN114, il a été livré en 2013 à Malaysia Airlines sous l’immatriculation 9M-MNF, avant d’être retiré du service et stocké à Tarbes. Il avait rejoint Shannon en juillet afin d’y recevoir sa nouvelle livrée Airbus.

L’avion doit désormais être transformé en plateforme d’essais et devenir le nouveau « FlightLab » du constructeur. Il prendra progressivement la relève de F-WWOW, le tout premier A380 d’essai, utilisé depuis plus de vingt ans pour les campagnes de certification et le développement de nouvelles technologies.

Le passage aperçu vendredi à Toulouse ne devrait donc pas être le dernier. Une fois ses transformations achevées, le 2-JAYN pourrait revenir régulièrement dans le ciel de la Ville rose pour de futures campagnes d’essais.