Le passage souterrain entre la gare de Toulouse Matabiau et la station Marengo-SNCF rouvrira le lundi 29 juin

Le passage souterrain reliant la gare Toulouse Matabiau et la station de métro Marengo SNCF sera à nouveau accessible, à partir du lundi 29 juin, après une fermeture de plus d’un an . Le chantier a permis à Tisséo de poursuivre les travaux de la ligne C et de la future station Matabiau Gare. « Une étape importante dans la transformation du pôle d’échanges multimodal de Matabiau« , selon Tisséo.

La fin d’un trajet de dix minutes

Depuis le 2 juin 2025, les quelque 30.000 personnes empruntant quotidiennement le souterrain doivent marcher une dizaine de minutes ou monter à bord d’une navette pour joindre la gare Matabiau et le métro Marengo SNCF. Les trottoirs du boulevard Pierre-Sémard ont été refaits et élargis pour les travaux, avec un revêtement lisse, plus confortable pour les valises à roulettes.

À compter du 29 juin, le flux pourra reprendre dans le souterrain. Avant les travaux, en moyenne 6.000 personnes le fréquentaient en heure de pointe.

« Une première étape vers un hub multi-transports »

Le groupe Tisséo se félicite de cette « première étape vers un hub multi-transports. » La fermeture du souterrain a permis de poursuivre le chantier de la ligne C et de la future station Matabiau Gare. Le hall 3, situé côté Matabiau, a été déconstruit pour permettre, à terme, un réaménagement intégral de l’espace voyageurs. SNCF Gares & Connexions a aussi profité du chantier pour améliorer l’accessibilité du passage, pour les personnes à mobilité réduite.

À l’horizon 2028, les deux groupes à l’origine des travaux espèrent transformer la zone en « pôle d’échanges multimodal Marengo« , dans le cadre de l’opération « aménagement Grand Matabiau quais d’Oc. » L’objectif est de transformer la gare Matabiaux en un hub de transports, capable de répondre à une hausse de 75.000 voyageurs aujourd’hui à 150.000 voyageurs d’ici deux ans.

Un carrefour entre plusieurs moyens de transports

Le projet inclut la modernisation de la gare Matabiau, avant l’arrivée de la LGV entre Toulouse et Bordeaux, le développement de la nouvelle station Matabiau Gare, dans le cadre des travaux de la ligne C du métro, ainsi que la construction d’une « Halle des mobilités ». Cette dernière s’étendra sur 4.400 mètres carrés, pour connecter la gare et les lignes A et C du métro.

Un parking à vélo de 1.000 places sur deux niveaux souterrains est aussi prévu.