cette nouvelle piste cyclable relie le tram en seulement 15 minutes

Le dernier tronçon de la Véloligne 11 à Montpellier vient d’être inauguré. D’une distance de 5 kilomètres entre le rond-point de Girac à Clapiers et Prades-le-Lez, elle permet notamment aux habitants du Nord de la métropole de rejoindre la ligne 5 de tramway.

Il ne manquait plus qu’un dernier tronçon pour finaliser la Véloligne 11. Et il vient tout juste d’être inauguré en ce mois de mai. La piste cyclable Route de Montpellier à Prades-le-Lez est en effet désormais praticable. Ce qui permet aux habitants de Prades-le-Lez et Montferrier-le-Lez de rejoindre la ligne 5 de tramway en 15 minutes de vélo.

Pour rappel, la Véloligne 11, d’une distance de 5 kilomètres, relie le rond-point de Girac à Clapiers et Prades-le-Lez. En tout, la ligne 11 de vélo, qui s’inscrit dans le cadre du Réseau express vélo initié par la Métropole, représente 3,8 millions d’euros. Un coût financé majoritairement par la métropole de Montpellier. Sur la partie entre Clapiers et le giratoire du Baillarguet, l’Etat a accordé 838 100 euros et la commune de Prades-le-Lez a participé à hauteur de 105 000 euros pour les aménagements paysagers et l’éclairage public dans son village.

Les aménagements du dernier tronçon de cette ligne à Montpellier

Concernant le dernier tronçon de la Véloligne 11, qui se situe sur la commune de Prades-le-Lez du carrefour de la Mandarine jusqu’au rond-point dit “Des Bisous”, a consisté en la création d’une piste cyclable bidirectionnelle.

La sécurité était au cœur de ce projet. Ainsi, les connexions avec les rues et impasses adjacentes le long de l’itinéraire ont été sécurisées via, notamment la réalisation de plateaux surélevés et la création de plusieurs rampes d’accès PMR, et, au droit du chemin du Nouau, le carrefour giratoire a été remplacé par un carrefour à feux. L’éclairage public a par ailleurs été repris et des espaces verts ont été créés pour embellir l’entrée du village.

Maëva Feltz