Depuis le 10 août, une quarantaine de communes de l’Essonne voient passer des avions au-dessus de leurs habitations. Ces survols inhabituels sont liés à la fermeture de la piste 4 de Paris-Orly.
Les habitants d’une quarantaine de communes de l’Essonne voient passer un grand nombre d’avions au-dessus de leur logement depuis lundi 10 août. Elles sont pourtant habituellement épargnées par les nuisances sonores du trafic aérien.
Cette situation s’explique par la fermeture de la piste 4 de Paris-Orly pour un important chantier de rénovation. Elle est en travaux pour une durée de 18 semaines, jusqu’au 17 décembre 2026. Pendant ce chantier, le couvre-feu de 23h30 à 6 heures est maintenu.
Pourquoi les trajectoires changent
En raison des travaux sur la piste 4, les avions doivent utiliser les pistes 2 et 3 pour décoller et atterrir, ce qui modifie certaines trajectoires.
« C’est notamment l’utilisation de la piste 2, orientée Nord-Sud, qui génère des survols inhabituels pour un grand nombre de communes situées au Sud de l’aéroport », écrit le groupe ADP, gestionnaire de l’aéroport, sur son site internet.
En temps normal, Paris-Orly utilise principalement les pistes 3 et 4. La piste 2, qui croise la piste 3, sert de piste secondaire, de secours, ou lors de travaux sur les autres pistes, comme c’est le cas en ce moment.
Les villes demandent des compensations
Ces nouvelles nuisances provoquent la réaction de plusieurs maires essonniens, notamment à Athis-Mons, Juvisy-sur-Orge et Savigny-sur-Orge. Une centaine d’élus ont demandé au préfet de région une révision du Plan de gêne sonore afin que les riverains concernés puissent bénéficier d’une aide à l’insonorisation.
Un chantier XXL à Paris-Orly
La piste 4, mise en service en 1966, doit faire l’objet d’une rénovation importante. Le chantier prévoit notamment 468 000 tonnes de matériaux à démolir, 150 000 mètres carrés d’enrobé à raboter et 150 000 tonnes de chaussée neuve à poser.
Le coût total des travaux est estimé à 100 millions d’euros, financés par ADP.










