attention, ces travaux vont impacter vos trajets cet été à Toulouse

Fermeture partielle de la ligne B, interruption du tramway T1, maintenance de Téléo, déviations de bus… Tisséo lance cet été une série de chantiers d’ampleur. Voici les perturbations à prévoir et les solutions mises en place pour les voyageurs.

Ce sont des travaux « particulièrement importants sur le réseau de transports » qui attendent les Toulousains ces prochains mois. Emilion Esnault, le nouveau président de Tisséo Voyageurs, évoque ainsi « un caractère exceptionnel par rapport aux années précédentes, à la fois par l’ampleur que par la concentration dans le temps » de ces chantiers. Ils seront effectivement réalisés sur les deux mois d’été, période de « fréquentation moindre ». Ces « opérations majeures » et « absolument indispensables » visent à « préparer le réseau, améliorer sa sécurité et sa performance pour les années à venir ». Ils concerneront la Ligne Aéroport, la connexion ligne B et le chantier de la ligne C à François Verdier.

À ces travaux, vont s’ajouter des opérations de maintenance « qui peuvent générer des interruptions, des raccourcissements de plage horaire de fonctionnement et donc des impacts sur les usagers ». « Elles auraient pu se faire pendant l’année, mais auraient généré des perturbations qui vont ainsi être évitées. Nous avons essayé de mutualiser pour avoir une programmation la plus intelligente possible », explique Emilion Esnault avant d’ajouter : « Nous sommes conscients que ces travaux vont générer des difficultés et des gênes dans les parcours voyageurs. « Nous allons essayer de tout faire pour les limiter », garantit-il. Ainsi, des agents seront mobilisés « pour accompagner les voyageurs » et des trajets alternatifs seront mis en place.

La ligne T1 du tramway interrompue début juillet

Tout d’abord, des travaux vont avoir lieu dans le secteur de Blagnac en lien avec l’arrivée de la Ligne Aéroport. Là, deux stations de tramway doivent être créées : une sur le T1 et une sur la future ligne. « Nous allons créer les quais, les travaux de signalisation ferroviaire et en profiter pour remettre en place les lignes aériennes de contact qui permettent de donner le courant pour le fonctionnement des rames de tramway », détaille Richard Henry, directeur études et projets à Tisséo Ingénierie.

« Ce sont des travaux que l’on doit réaliser au contact direct des voies. C’est pourquoi nous sommes obligés d’interrompre la circulation du tramway », indique Richard Henry. Ainsi, la ligne T1 sera totalement à l’arrêt du samedi 4 au dimanche 12 juillet. « Nous en profiterons pour effectuer divers travaux de maintenance qui doivent être réalisés ailleurs sur la ligne de tramway », fait-il savoir. Pendant cet arrêt, un bus relais T1’ desservira toutes les stations de la ligne T1, sauf Hippodrome, avec une fréquence de 15 minutes et la Ligne 31’ sera prolongée jusqu’aux Arènes.

La ligne B en partie à l’arrêt pendant 7 semaines

De son côté, la connexion ligne B « va entrer cet été dans une phase particulièrement cruciale », annonce Richard Henry. Et pour cause, c’est « la connexion à proprement parler » qui va être réalisée. « Aujourd’hui, il y a un mur entre la ligne B existante et son prolongement. Nous allons donc venir le casser, puis poser les voies et les équipements nécessaires avant de réaliser les essais techniques pour vérifier que tout fonctionne bien ». Sauf que c’est dans la zone dite d’arrière gare, qui sert actuellement à opérer un demi-tour, que ces travaux vont être réalisés. Impossible, donc, pour les métros de rebrousser chemin.

« Le seul autre endroit où ils peuvent le faire, c’est juste après la station Saint-Michel. Ce qui nous oblige à fermer l’exploitation de la ligne B entre la station Saint-Michel et la station Ramonville », précise le directeur études et projets. Et ce, lundi 13 juillet au dimanche 31 août, soit durant sept semaines. Des dates qui « n’ont pas été choisies au hasard ». « C’est une période durant laquelle il y a une fréquentation vraiment réduite sur ces stations », informe Christine Chary, directrice clientèle chez Tisseo Voyageurs.

Toutefois, pour permettre aux usagers de continuer à se déplacer, un bus nommé “Direct” assurera une desserte express entre Ramonville et le centre-ville en desservant les arrêts Ramonville, Université Paul Sabatier, Saint-Agne SNCF, Saint-Michel Marcel Langer et Palais de Justice avec une fréquence en semaine de toutes les 5 minutes aux heures de pointe, 8 minutes aux heures creuses et 15 minutes en soirée. La ligne de bus 44 sera, quant à elle, prolongée jusqu’à Ramonville pour desservir Saouzelong, Rangueil et Faculté de Pharmacie et verra sa fréquence de passage être renforcée.

Un nouveau plan de circulation à François Verdier

En ce qui concerne la ligne C, « une bascule est à faire au niveau des emprises de chantier » dans le secteur de François Verdier. « Nous avons une excroissance de la station qui est à réaliser sous le carrefour entre la rue des Frères Lion, le boulevard Carnot et les allées François Verdier », précise Julien Isnard, adjoint au directeur de projets à Tisséo Ingénierie. Ce qui va nécessiter une nouvelle adaptation de la circulation dans le quartier puisque l’emprise va être déplacée de l’autre côté. La rue des Frères Lion sera ainsi mise en impasse à compter du mercredi 22 juillet. Et ce n’est que courant 2027 que les emprises seront remises en place tel qu’aujourd’hui.

Ce changement va avoir un impact sur le réseau de transports en commun. Les Linéo1 et 8 seront en effet déviés sur les bords du Canal du Midi et ne desserviront plus le boulevard Carnot. Seul le Linéo 9 sera maintenu sur le boulevard Carnot et les allées François Verdier. En revanche, l’arrêt de la place Dupuy sera desservi par le Linéo 8 dans les deux directions pour permettre de rejoindre le métro. Le parking souterrain Carnot restera ouvert et accessible depuis le boulevard et les riverains pourront toujours accéder en voiture à la place Dupuy et aux quartiers limitrophes.

Maintenance de Téléo et réduction des rames de la ligne A

Outre ces travaux, Téléo sera hors service du 3 au 16 août inclus pour sa maintenance règlementaire annuelle qui permettra de « réaliser des opérations plus longues qui ne peuvent être effectuées en quelques heures pendant les fermetures de nuit ».

Et, du lundi 27 juillet au dimanche 16 août inclus, la capacité d’accueil de la ligne A sera réduite. Elle passera de deux rames d’une longueur de 52 mètres à une rame de 26 mètres. Une mesure qui, pour rappel, s’inscrit dans le cadre du plan de sobriété énergétique lancé par la Mairie de Toulouse et la Métropole en octobre 2022. Elle avait ainsi permis d’éviter l’émission de 20 tonnes de CO² en 2025.