ces extensions franchissent une étape clé en Île-de-France

La ligne 1 du métro, le tramway T10 et le T7 viennent de franchir une nouvelle étape en Île-de-France : concertation publique, enquête d’utilité publique et lancement de nouveaux travaux. Les trois projets d’extension se précisent.

« Plusieurs avancées majeures » pour le réseau de transports francilien. C’est ce que le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé ce jeudi 2 juillet. Parmi elles : le dossier de l’enquête publique de l’extension du tramway T10, le financement des travaux pour prolonger le tramway T7 et le lancement des concertations pour étendre la ligne 1 du métro. On fait le point.

Concertation publique pour le prolongement de la ligne 1 du métro

Tout d’abord, une concertation publique va être lancée à l’automne 2026 concernant le projet de prolongement de la ligne 1 du métro vers Val-de-Fontenay. Tout un chacun pourra alors donner son avis sur ses différentes variantes.

Pour rappel, ce projet prévoit donc de prolonger la ligne à l’Est pour un coût d’environ 1,7 milliard d’euros HT. Celle-ci, à sa mise en service prévue à horizon 2040, desservira ainsi trois nouvelles stations sur cinq kilomètres. L’objectif : « améliorer la desserte de Vincennes, Fontenay-sous-Bois et Montreuil et proposer une correspondance avec les RER A et E, la ligne 15 du métro, le tram T1 ainsi que le bus à haut niveau de service Bus Bords de Marne ».

Le dossier de l’enquête publique de l’extension du T10 approuvé

Le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités a également approuvé le Schéma de principe, pour un montant d’environ 730 millions d’euros HT, et le dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique de l’extension du tramway T10.

Ce dernier doit être prolongé entre les stations “Jardin Parisien “et “gare de Clamart” afin de « répondre encore mieux aux besoins de mobilité du territoire et offrir de nombreuses connexions avec le réseau ». Pour cela, son tracé va s’allonger de 3,8 kilomètres et trois stations vont être créées.

Et le le financement des travaux pour prolonger le tramway T7 aussi

Enfin, la deuxième convention de financement concernant le prolongement du tram T7 jusqu’à Juvisy-sur-Orge a été approuvée. Ce qui va permettre à IDFM « d’engager les marchés travaux principaux de l’opération, notamment le marché du génie civil de l’ouvrage enterré notifié mi-juin ».

Pour information, le prolongement du T7, d’une longueur de 3,7 kilomètres, doit permettre de « relier le pôle d’emploi d’Orly-Rungis à la gare de Juvisy-sur-Orge », et également « les RER C et D aux lignes de métros 7, 14, 15 sud et 18 ainsi que le bus TVM ».