l’aérospatiale retrouve son niveau d’avant-Covid, mais l’emploi progresse peu

Après plusieurs années de reprise, la filière aéronautique et spatiale a enfin dépassé en 2025 son niveau d’activité de 2019 en Occitanie. Le chiffre d’affaires progresse de 8%, mais l’emploi va beaucoup moins vite, avec 800 postes créés.

La filière aéronautique et spatiale a dépassé en 2025 son niveau d’activité d’avant la crise sanitaire en Occitanie. Son chiffre d’affaires a augmenté de 8% en un an et se situe désormais 3% au-dessus de celui de 2019, selon un rapport de l’Insee publié ce mercredi 3 septembre.

C’est la première fois que le chiffre d’affaires de la filière dépasse son niveau d’avant-Covid. En 2020, il avait chuté de 33%, puis il est remonté progressivement, avec notamment une hausse de 18% en 2022 et une autre de 9% en 2023.

La hausse concerne les deux grands volets de la filière. Dans l’industrie, le chiffre d’affaires progresse de 7%, aussi bien chez les constructeurs que chez leurs fournisseurs et sous-traitants. Dans les services, il augmente de 9%, porté notamment par les activités informatiques, en hausse de 15%, grâce à des gains de productivité liés à l’intelligence artificielle.

La reprise reste toutefois confrontée à des difficultés. En 2025, la production d’Airbus a encore été perturbée par des problèmes d’approvisionnement, notamment concernant les moteurs. Des difficultés sur certains panneaux de fuselage ont également conduit l’avionneur à revoir à la baisse ses objectifs de livraison en décembre.

Les entreprises produisent davantage sans recruter autant

Cette reprise ne signifie pas pour autant que les entreprises recrutent massivement. En 2025, l’emploi dans la filière n’a augmenté que de 0,7%, soit environ 800 emplois supplémentaires. L’industrie (chaîne d’approvisionnement et constructeurs) a créé près de 1 000 emplois, tandis que les activités de services (activités informatiques, ingénierie, etc.) en ont perdu environ 200.

« Cette hausse est modeste, mais la filière aérospatiale reste un moteur de l’emploi en Occitanie où le nombre total de salariés se contracte de 0,2% en 2025 », fait remarquer l’Insee. L’emploi dans le secteur est désormais supérieur de 5% à son niveau d’avant la crise.

Le nombre de salariés en contrat d’alternance a diminué de 11,9%, soit environ 600 postes en moins. Cette baisse est liée à la diminution des aides à l’alternance depuis le début de 2025 et n’est pas spécifique au secteur ;

Les raisons d’un tel décalage entre le CA et l’emploi

Le décalage entre le chiffre d’affaires et l’emploi s’explique par les décisions prises lors de la crise sanitaire. Les entreprises avaient fortement réduit leur activité, mais beaucoup moins leurs effectifs. En 2020, l’emploi avait reculé de 4,9%, notamment grâce aux dispositifs d’aide et à la volonté de conserver les compétences.

Lorsque les commandes d’avions sont reparties en 2022, la filière a donc recruté (+3,9%) pour répondre à cette reprise. Mais les difficultés d’approvisionnement ont ensuite empêché les avions d’être livrés aussi rapidement que prévu.

Depuis 2023, ces tensions se sont progressivement réduites. Les livraisons peuvent donc augmenter sans que les entreprises aient besoin d’embaucher dans les mêmes proportions. L’Insee estime ainsi que « la productivité apparente du travail est désormais proche de son niveau de 2019 ».