En ce lundi de Pentecôte, une voyageuse à bord d’un train Gourdon-Toulouse a vécu un cauchemar. A cause de rames bondées, la passagère a fait un malaise. Elle dénonce des conditions de transport inadmissibles. Un évènement qui met en lumière les difficultés ferroviaires dans le département du Lot.
« Le trajet en train le plus horrible que j’ai subi », raconte Lucienne*, voyageuse lotoise. En ce lundi de Pentecôte, elle monte à bord d’un train liO (de la Région Occitanie) pour faire Gourdon/Toulouse, aux alentours de 17 h. Ce qui devait être un simple trajet s’est vite transformé en cauchemar pour cette dernière.
« J’ai fait un malaise à bord du train »
« Le train était anormalement bondé, avec seulement deux rames mises à disposition, ce qui était manifestement insuffisant au regard du nombre de voyageurs. Les conditions de transport étaient extrêmement difficiles : les passagers étaient entassés, l’atmosphère était étouffante, pas une place même dans les couloirs », pose la femme.

Rapidement, la situation dégénère. « J’ai fait un malaise à bord du train, et une autre personne a également été victime d’un malaise, puis une autre… Le train a ensuite été immobilisé, entraînant un retard de plus d’une heure. Les pompiers sont intervenus à plusieurs reprises », assure la passagère. Après cet incident de santé, deux jeunes filles ont décidé de redescendre et l’ont conduite à sa destination en voiture. « Vu mon état de santé, mal de tête et vue trouble, ce trajet était très douloureux », regrette Lucienne. Elle appuie : « Je considère ces conditions de transport comme inadmissibles et dangereuses. Il est inacceptable que des voyageurs soient placés dans une telle situation, au point que leur santé soit mise en danger. »
De son côté, la SNCF regrette la situation. « Nous tenons tout d’abord à présenter nos excuses aux voyageurs concernés sur les conditions du voyage. La capacité du train n’a pas pu, pour des raisons techniques, être celle qui était prévue et a entraîné une affluence importante à bord. Les personnes affectées par la chaleur ont été prises en charge par les secours. Notre personnel a porté assistance à la voyageuse en difficulté. »
Avec la chaleur, sept trains annulés par jour
À travers cet incident, ce sont de nombreux problèmes autour des trains dans le Lot qui sont mis en évidence. En ces jours de fortes chaleurs, la SNCF a annoncé que plusieurs départs de trains étaient annulés « par crainte de pannes de la climatisation Corail ». Toujours selon le groupe, sur l’axe reliant Paris à Toulouse, Brive et Cahors, sept trains sont annulés par jour. De quoi raviver la colère des utilisateurs lotois.
« Nous ne sommes pas des citoyens de seconde zone. Dans le Lot, et particulièrement dans le nord du département, beaucoup d’usagers et d’élus locaux ont désormais un sentiment d’abandon ferroviaire et d’inégalité territoriale entre métropoles et territoires ruraux », dénonce Lionel Maury, président de Tous Ensemble pour les gares. Pour lui, Intercités comme TER sont touchés. Il affirme : « Chaque semaine ou presque, les incidents s’accumulent : locomotives en panne, problèmes de caténaires, trains supprimés au dernier moment ou correspondances manquées. Dans le Lot, la situation est devenue particulièrement difficile pour les voyageurs du quotidien. » Pour illustrer son propos, le président de l’association prend plusieurs exemples : « À Cahors, de nombreux actifs et étudiants peinent à rejoindre Toulouse ou Paris dans des conditions fiables. Les premiers trains du matin sont parfois supprimés, tandis que les TER affichent régulièrement des retards importants ou des rames surchargées. À Gourdon, les usagers dénoncent un « calvaire quotidien ». Les retards répétés compliquent l’organisation professionnelle et familiale. Certains habitants disent avoir renoncé au train pour reprendre leur voiture, malgré le coût du carburant. Les autocars de substitution mis en place pendant les travaux sont jugés mal coordonnés et souvent plus longs. La réduction de la présence humaine en gare nourrit aussi un sentiment d’abandon ».













