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Accueil » les travaux du métro modifient la circulation autour de François Verdier

les travaux du métro modifient la circulation autour de François Verdier

21 juillet 2026 — LE JOURNAL TOULOUSAIN

Une nouvelle étape des travaux de la future ligne C du métro va modifier la circulation autour de François Verdier à partir du 22 juillet. Plusieurs rues changent de sens, une impasse est créée et les itinéraires des bus sont adaptés.

Les travaux de la ligne C modifient la circulation autour de François Verdier dès le 22 juillet.
La future station François Verdier deviendra un pôle majeur de correspondance entre les lignes B et C. © Bryan Faham / Le JT

Une nouvelle phase des travaux de la future ligne C du métro entraîne d’importants changements de circulation dans le secteur de François Verdier, à Toulouse. À partir du 22 juillet, plusieurs rues changent de sens, la rue des Frères-Lion est mise en impasse et un nouveau plan de circulation est déployé pour environ un an.

Ces aménagements accompagnent la construction d’un ouvrage souterrain situé au carrefour des allées François Verdier et de la rue des Frères-Lion. Il accueillera les locaux techniques de la future station ainsi que le couloir de correspondance entre les lignes B et C.

Un secteur profondément réorganisé

  • Le chantier bascule désormais du côté de la Halle aux Grains. La circulation sur les boulevards est reportée sur les allées François Verdier, côté rue de Metz.
  • Parmi les principaux changements figurent l’inversion du sens de circulation du port Saint-Étienne, la mise à double sens d’une partie du port Saint-Sauveur, l’inversion du sens de la rue des Potiers et la transformation de la voie de bus des allées Paul Sabatier en voie mixte ouverte aux bus et à la circulation générale.
  • Du côté de Saint-Étienne, les accès évoluent également. Les rues Sainte-Anne et Riguepels passent partiellement à double sens afin de maintenir l’accès au parking Saint-Étienne. La rue Bertrand-de-l’Isle rouvre avec un nouveau sens de circulation, tandis que la rue de Metz n’est plus accessible aux véhicules depuis les boulevards.

Des adaptations pour tous les usagers

À 40 mètres sous terre, la station sera le point le plus profond de Toulouse. © Bryan Faham / Le JT

Les piétons continueront de pouvoir accéder aux trottoirs et aux commerces pendant toute la durée du chantier. Des itinéraires temporaires sont également aménagés pour les cyclistes.

Les transports en commun sont aussi impactés. Depuis le 20 juillet, les Linéos L1 et L8 circulent selon un nouvel itinéraire. Le parcours du L9 reste inchangé, mais son arrêt François Verdier est déplacé.

À terme, la station François Verdier deviendra un important pôle d’échanges entre les lignes B et C du métro, ainsi qu’avec plusieurs lignes de bus. Elle devrait devenir la deuxième station la plus fréquentée du réseau, derrière Jean Jaurès.

Informations pratiques : le détail des modifications est consultable sur le site de la municipalité toulousaine.

https://www.lejournaltoulousain.fr/

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