Airbus inaugure une nouvelle ligne d’assemblage A320 à Toulouse pour augmenter de 50 % sa production

Il y a presque trois ans, en juillet 2023, c’était Bruno Le Maire, alors ministre de l’Économie, qui inaugurait à Blagnac la nouvelle ligne d’assemblage A321 dans l’ancienne usine A380 d’Airbus, qui a été reconvertie. Hier, dans la même usine « Jean-Luc Lagardère », c’est Philippe Tabarrot, ministre des Transports, qui a fait le déplacement pour donner le coup d’envoi de la seconde ligne d’assemblage. Airbus ne cesse de muscler son appareil industriel afin d’augmenter ses cadences de production pour honorer la montagne de commandes d’avions neufs.

Dix ans de production assurés

« Sur plus de 9 000 avions en carnet de commandes, 7 500 sont de la famille A320, qui est l’avion le plus commandé au monde », s’est félicité Guillaume Faury. Le directeur général d’Airbus a donc une obsession : produire 50 % d’avions de plus pour atteindre 75 A320 par mois d’ici fin 2027, contre un rythme de 50 par mois en 2025.

Cette nouvelle ligne est un copié-collé de la première, entrée en service en 2023 et qui est déjà sur un rythme de huit avions par mois. « Cette inauguration est un jalon décisif pour Airbus, mais aussi pour toute la filière européenne de l’aéronautique », a, quant à lui, salué le ministre Tabarrot.

Déjà 1 400 salariés dans l’ancienne usine A380

C’est aussi un renforcement de l’empreinte industrielle d’Airbus à Toulouse. Le site Lagardère emploie déjà 1 400 salariés et en comptera bientôt 2 000 avec la montée en puissance de la production. Les deux lignes de Lagardère, capables d’assembler tous les modèles de la famille A320 (A320, A321 et même la version à long rayon d’action XLR), s’ajoutent aux deux anciennes lignes de Saint-Martin-du-Touch à Toulouse, mais qui ne peuvent assembler que l’A320, pas la version plus grande A321. Elles cesseront leur activité « dans les années à venir », a fait savoir Airbus, car les nouvelles commandes ne concernent que l’A321.

En 2026, 120 salariés de la ligne de Saint-Martin ont rejoint l’usine Lagardère. « Plus de 170 intérimaires ont aussi été recrutés pour lancer cette nouvelle ligne d’assemblage », a détaillé Fabrice Le Page, le responsable des lignes A320 à Toulouse. Airbus exploite aussi quatre autres lignes d’assemblage A320 à Hambourg, deux à Mobile aux États-Unis et deux à Tianjin, en Chine.

« La France doit être compétitive »

La cérémonie a aussi été l’occasion pour le patron d’Airbus de rappeler les fondamentaux à un an de l’élection présidentielle. « Airbus est le premier employeur privé d’Occitanie avec 33 000 salariés toutes divisions confondues et a versé 140 M€ d’impôts et taxes en 2025. La France est un environnement très coûteux et l’Europe est trop lente. La compétitivité et le coût du travail doivent être une préoccupation constante », a lancé Guillaume Faury à l’adresse du ministre et des nombreux élus et parlementaires présents, dont Jean-Luc Moudenc, le maire de Toulouse, et Carole Delga, la présidente de région. A été remarquée l’absence du député Piquemal, dont les positions du parti LFI avaient inquiété les milieux économiques et aéronautiques durant la campagne des municipales à Toulouse.