VIDÉO – Un « train laveur » pour se débarrasser des feuilles mortes sur les rails en Occitanie

Vous glissez sur les feuilles mortes, à pied ou à vélo, en ville ou à la campagne ? Sur les rails de la SNCF, les trains risquent la même chose. En plein automne, les feuilles s’accumulent rapidement sur les voies ferrées et, pour s’en débarrasser, l’entreprise du rail dans l’ouest de l’Occitanie a recours à trois « trains laveurs ». Chaque semaine, ils parcourent en moyenne 450 kilomètres pour nettoyer les rails grâce à des jets d’eau à très haute pression. ICI Occitanie a pu embarquer dans la cabine de Vincent, opérateur de la SNCF.

« On a enclenché le jet de 1.000 bars de pression » , annonce-t-il, après avoir pianoté sur une tablette tactile. Pour comparer, les Kärcher pour laver sa voiture vont jusqu’à 150 bars. Mais c’est nécessaire pour être sûr de retirer toutes les feuilles mortes des rails. « Le rail pourrait être glissant et au démarrage du train, ça pourrait patiner et donc accélérer l’usure des roues », explique Vincent.

« On passe tous les jours sur les zones critiques »

Les trains « hyperbare », comme on les appelle aussi, peuvent contenir jusqu’à 50.000 litres d’eau. William Crestes, chef de l’unité de maintenance territoriale, affirme que sans ces interventions, il y aurait des retards et des problèmes techniques sur le rail. « On passe tous les jours sur les zones critiques. Par exemple la ligne Auch-Colomiers, Foix-Latour-de-Carol… C’est un bon rythme. On fait en moyenne 450 kilomètres de lavage par semaine », raconte William Crestes.