ce que représente la commande géante de 100 avions

Airbus a signé une commande de 100 avions avec SMBC Aviation Capital lors du salon de Farnborough. Ce contrat est estimé à plus de 12 milliards de dollars au prix catalogue.

Airbus a annoncé une commande ferme de 100 avions au premier jour du salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni. Signé le 20 juillet 2026 avec le loueur SMBC Aviation Capital, cet accord porte sur 65 A321neo et 35 A320neo.

Au dernier prix catalogue publié par Airbus en 2018, cette commande représenterait environ 12,3 milliards de dollars. Ce montant reste théorique, car les prix réellement payés sont généralement inférieurs en raison des importantes remises accordées sur les grandes commandes, qui peuvent parfois atteindre 60%.

Un achat réalisé par un loueur d’aéronefs

SMBC Aviation Capital n’est pas une compagnie aérienne. Cette entreprise est spécialisée dans le financement et la location d’appareils aux transporteurs du monde entier.

La société possède ou gère près de 1 700 appareils et travaille avec plus de 160 compagnies aériennes dans une cinquantaine de pays. Parmi ses clients figurent notamment Air France, American Airlines, easyJet, Emirates, Lufthansa ou encore Ryanair. Cependant, SMBC Aviation Capital n’a pas communiqué sur la destination précise des nouveaux appareils.

« Cette nouvelle commande majeure permettra à nos compagnies aériennes clientes de bénéficier d’un flux continu de livraisons d’appareils de la famille A320neo, dotés des dernières technologies, jusqu’au milieu des années 2030 (quand seront effectuées les dernières livraisons, ndlr) », déclare simplement Peter Barrett, PDG de l’entreprise, dans un communiqué.

Pourquoi les compagnies louent-elles leurs avions ?

Les loueurs jouent aujourd’hui un rôle important dans le transport aérien. Ils achètent de grandes quantités d’appareils auprès des constructeurs comme Airbus ou Boeing, puis les mettent à disposition des compagnies qui en ont besoin. À titre de comparaison, une flotte d’environ 100 aéronefs correspond à la taille actuelle de TAP Air Portugal ou d’Iberia.

Le recours à un loueur permet de ne pas financer directement l’achat de l’appareil. La compagnie verse un loyer, tout en conservant davantage de trésorerie pour ses autres dépenses. Ce système apporte aussi de la souplesse. Les compagnies peuvent renouveler leur flotte, remplacer des avions anciens ou augmenter leur capacité plus facilement et plus rapidement.