les voyageurs seront plus à l’étroit

Depuis ce lundi 27 juillet et jusqu’au dimanche 16 août inclus, Tisséo réduit de moitié la capacité d’accueil de la ligne A du métro toulousain. Une seule rame de 26 mètres circulera là où deux rames couplées de 52 mètres fonctionnaient habituellement. Pour les usagers qui continuent de se déplacer en plein mois d’août, le changement est immédiat.

Une rame sur deux, pour trois semaines

C’est une mesure que les Toulousains commencent à connaître : chaque été depuis 2022, Tisséo réduit la composition des trains de la ligne A dans le cadre du plan de sobriété énergétique lancé conjointement par la Mairie de Toulouse et la Métropole. Cette année, le dispositif court du lundi 27 juillet au dimanche 16 août inclus, soit exactement trois semaines, avant un retour à la normale prévu avant la rentrée scolaire.

Concrètement, la rame habituelle de 52 mètres, formée de deux voitures couplées, est remplacée par une configuration d’une seule voiture de 26 mètres. La capacité d’accueil se trouve donc divisée par deux sur toute la longueur de la ligne, de Basso Cambo à Balma-Gramont. L’an dernier, la même initiative avait permis d’éviter l’émission de 20 tonnes de CO2, ce qui témoigne d’un bilan environnemental réel, puisque les rames mises en réserve permettent aussi aux équipes de maintenance de réaliser des révisions dans de meilleures conditions, avec une usure moindre des plaquettes de freins sur les trains en service.

La logique est cohérente avec la réalité du réseau en été : la fréquentation des transports en commun toulousains baisse structurellement de 30 à 40 % en juillet-août, une fenêtre que Tisséo exploite depuis plusieurs années pour concentrer ses opérations de maintenance sans pénaliser le plus grand nombre.

Pourquoi la ligne A, et pas la B ?

Le choix de cibler la ligne A plutôt que la B n’est pas anodin. La ligne B traverse déjà un été particulièrement contraint : depuis le 13 juillet et jusqu’au 30 août, les stations comprises entre Saint-Michel – Marcel-Langer et Ramonville sont fermées à la circulation, le temps que les équipes de Tisséo Ingénierie réalisent la connexion physique entre la ligne existante et son prolongement vers Labège. Un mur a été abattu, des voies posées, et des essais techniques sont en cours, rendant impossible tout demi-tour des rames dans cette zone.

La ligne A, elle, reste pleinement ouverte sur l’ensemble de son tracé, d’autant qu’elle constitue la colonne vertébrale historique du réseau toulousain depuis 1993. C’est précisément parce qu’elle continue de fonctionner normalement que Tisséo peut se permettre d’y appliquer la réduction de capacité sans alternative lourde à mettre en place : les fréquences de passage sont maintenues, seule la taille des trains change.

Comment s’organiser d’ici au 16 août ?

Pour les voyageurs qui empruntent régulièrement la ligne A, le conseil le plus simple est d’anticiper les créneaux les plus chargés, en particulier en début de matinée et en fin d’après-midi, même si ces pointes sont nettement atténuées en période estivale. Les rames plus courtes signifient mécaniquement moins de place, et l’affluence peut se concentrer sur certains tronçons centraux, notamment autour de Jean-Jaurès ou Capitole.

Il faut par ailleurs tenir compte d’un contexte réseau globalement plus tendu que d’ordinaire. Le téléphérique Téléo sera lui aussi à l’arrêt du 3 au 16 août pour sa maintenance réglementaire annuelle, privant les usagers de Rangueil et de l’Oncopole de cette liaison. Les lignes Linéo 1 et 8 sont déviées depuis le 22 juillet en raison des travaux liés à la future ligne C à François Verdier, sans desserte du boulevard Carnot.

Pour les Toulousains qui restent en ville cet été, comme nous vous le disions au printemps lors de l’annonce du programme de travaux par Tisséo, l’essentiel est de prendre le temps de vérifier son itinéraire avant de partir, car plusieurs perturbations se cumulent simultanément jusqu’à la fin du mois d’août. Notez par ailleurs que le site officiel de Tisséo recense en détail les solutions de substitution disponibles en temps réel.