Des remises sur leurs abonnements pour avoir subi des trains régionaux en retard. La convention qui lie la SNCF à la région Occitanie prévoit des exigences sur la ponctualité et la fiabilité. À défaut d’avoir des trains à l’heure, les usagers vont être indemnisés.
Depuis 2019, la région méridionale fait en effet le choix de reverser les pénalités perçues de la SNCF aux abonnés annuels des trains liO, premiers impactés par ces dysfonctionnements. Les objectifs de ponctualité et de fiabilité fixés à la SNCF n’ayant pas été atteints en 2025, la SNCF va en effet devoir payer.
La ponctualité des trains liO a été de 86,5 % pour un objectif fixé à 90,7 %. Les suppressions ont également été trop nombreuses : le taux de suppression des trains en 2025, grèves comprises, atteint 7,8 %. En conséquence, la région Occitanie déclenche le versement de la Prime Fidélité liO.
« Les usagers des trains régionaux liO sont en droit d’attendre un service public fiable et ponctuel, souligne Carole Delga, présidente de la Région. Trop souvent encore, retards et suppressions perturbent leur quotidien, alors même que la fréquentation des trains liO atteint des niveaux records. »
« Les pénalités les plus fortes de France »
« Cette situation est inacceptable, poursuit la patronne de l’Occitanie. Quand la SNCF ne respecte pas ses engagements, la région Occitanie agit avec fermeté : nous appliquons les pénalités les plus fortes de France et faisons le choix de les reverser aux abonnés liO, premiers concernés par ces dysfonctionnements. »
Dès ce mois de février, les abonnés annuels liO bénéficieront donc d’une remise équivalente à un mois d’abonnement. Guillaume Cohen, qui prend le train tous les jours depuis L’Isle-Jourdain pour rejoindre la gare Saint-Agne, sur la ligne Auch-Toulouse, fait partie des heureux élus qui se voient rembourser un mois d’abonnement pour compenser les nombreux retards.
Plus d’investissements pour pallier les dysfonctionnements ?
Une initiative appréciée par cet adepte du train qui préférerait cependant plus d’investissements pour pallier les dysfonctionnements. « Même si de l’argent a été investi ces dernières années sur les lignes régionales, il y a encore beaucoup de problèmes qui font que le service est dégradé et quelquefois on aimerait que la SNCF nous le dise plutôt pour savoir à quoi s’attendre et s’organiser », souligne-t-il.
« Les autres usagers qui n’ont pas un abonnement mais d’autres systèmes de réduction devraient aussi être remboursés car ils ont eux aussi été impactés par ces désagréments », en profite pour glisser cet usager de la ligne Auch-Toulouse. Les usagers de cinq autres lignes (Toulouse – Rodez, Toulouse – Latour-de-Carol, Toulouse – Pau, Toulouse – Narbonne et Toulouse – Auch), qui ont connu des difficultés particulièrement importantes, bénéficieront, eux aussi, d’une mensualité supplémentaire remboursée en mars.






















