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DÉCRYPTAGE. Livraison de l’ATR 72 d’Air Tahiti : comment la compagnie française a-t-elle acheminé l’avion régional de Toulouse à l’autre bout du monde

22 octobre 2026 — LA DEPECHE TOULOUSE

l’essentiel Air Tahiti a réceptionné il y a quelques jours son premier ATR 72-600 en version 100 % classe affaires à Toulouse-Francazal. Pour rejoindre Tahiti, l’appareil a dû parcourir plus de 20 000 km en faisant des sauts de puce car son rayon d’action est limité. Le vol de convoyage a nécessité six jours et pas moins de sept escales pour arriver à destination. Les détails.

L’avionneur toulousain livre chaque année depuis Toulouse une trentaine d’avions à ses clients, bien souvent situés à l’autre bout du monde, notamment en Indonésie, son premier marché. Il y a quelques jours, c’est la compagnie Air Tahiti qui est venue sur l’aéroport de Toulouse-Francazal réceptionner son premier ATR 72-600 configuré en version 100 % classe Affaires. L’appareil est équipé de seulement vingt-six sièges comme celui de la compagnie malaisienne Berjaya Air.

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Après Berjaya Air, Air Tahiti est la deuxième compagnie à réceptionner un ATR 72 configuré en version 100 % affaires.
Après Berjaya Air, Air Tahiti est la deuxième compagnie à réceptionner un ATR 72 configuré en version 100 % affaires. ATR – Melody Chunlaud

Seulement voilà, l’avion régional à hélices affiche une distance franchissable limitée, de 1 300 à 1 500 kilomètres à pleine charge, soit avec 78 passagers. Même avec une configuration tout business et un équipage restreint pour le vol de convoyage, l’ATR 72 n’est pas en mesure de rejoindre la plus grande île de la Polynésie française d’une traite. Air Tahiti a donc élaboré un itinéraire spécifique pour ramener le turbopropulseur chez elle, au beau milieu du Pacifique.

Le nouvel ATR 72 d'Air Tahiti a été livré le 13 octobre dernier sur l'aéroport de Toulouse-Francazal.
Le nouvel ATR 72 d’Air Tahiti a été livré le 13 octobre dernier sur l’aéroport de Toulouse-Francazal. ATR

Entre Toulouse et Tahiti : l’ATR s’est posé dans sept pays

Pour parcourir les plus de 20 000 kilomètres qui séparent la Ville rose de Tahiti, la compagnie française a planifié six jours de voyage à travers trois continents et pas moins de sept escales au total. Parti de Toulouse le 13 octobre dernier, l’équipage a en effet d’abord rallié Le Caire en Égypte, puis a rejoint Mascate, la capitale portuaire du sultanat d’Oman. L’avion est ensuite reparti pour Hyderabad en Inde, avant de se poser à Subang en Malaisie.

Les différentes étapes du vol de convoyage de l'ATR 72 d'Air Tahiti.
Les différentes étapes du vol de convoyage de l’ATR 72 d’Air Tahiti. DDM – MS – Google Earth

Puis l’appareil s’est arrêté pour refaire le plein de carburant à Lombok, une île indonésienne à l’est de Bali, avant de mettre le cap sur l’aéroport de Cairns, au nord de l’Australie. Les pilotes ont redécollé direction Nadi, l’île principale des Fidji, et sont finalement arrivés à destination, sur l’aéroport de Tahiti-Faa’a le 19 octobre 2026.

C’est là un véritable tour de chauffe pour cet ATR 72-600 d’Air Tahiti qui débutera ses liaisons commerciales en décembre prochain. Avec cette version 100 % Affaires, la compagnie française entend proposer une nouvelle expérience de voyage haut de gamme entre Tahiti, Bora Bora et Raiatea, des îles distantes d’environ 300 kilomètres.

https://www.ladepeche.fr/communes/toulouse,31555/

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