Airbus : un problème de qualité détecté sur l’A321neo, 500 appareils potentiellement concernés

Un problème de qualité sur des A321neo a été décelé l’été dernier lors de travaux de retouche standards menés sur les longerons de renforcement de la section inférieure avant du fuselage d’un appareil. Selon une source proche du dossier, 500 appareils sont potentiellement concernés par ce problème. La moitié est en service, l’autre en production. Sans citer son nom, ce défaut de revêtement proviendrait de l’un de ses fournisseurs spécialisé dans le traitement de surface de pièces aéronautiques.

Aucun risque pour la sécurité des vols

Concrètement, « un écart de protection de surface sur des lisses a été identifié sur un certain nombre d’avions A321, une lisse est un renfort structurel mince fixé à l’intérieur du fuselage ou de l’aile d’un avion », indique un porte-parole d’Airbus. Cette couche protectrice est à l’origine appliquée pour prévenir la corrosion susceptible d’apparaître avec le temps au point le plus bas du fuselage d’un avion, une zone où l’humidité s’accumule. Son absence ne présenterait cependant pas de risque pour la sécurité des vols. Les « avions peuvent continuer à être exploités » précise l’avionneur européen qui ajoute qu’une solution corrective est d’ores et déjà disponible.

Les compagnies aériennes qui réceptionnent leurs appareils disposeront de deux ans pour réparer la pièce concernée, contre un cycle de maintenance habituel de quatre ans. Les travaux devraient durer jusqu’à neuf jours, dont deux à trois jours pour la réparation principale. Aucun démontage des lisses ne sera nécessaire.