Face à la forte demande d’A321neo, Airbus renforce sa production à Toulouse

Airbus poursuit la montée en cadence de sa production. Le constructeur aéronautique vient d’inaugurer une deuxième ligne d’assemblage final modernisée à Toulouse, avec l’objectif de répondre à la forte demande pour les appareils de la famille A320, et plus particulièrement l’A321neo.

Et de deux. Airbus vient d’inaugurer une deuxième ligne d’assemblage final modernisée pour la famille A320 à Toulouse. C’est précisément sur le site Jean-Luc Lagardère, soit l’ancien bâtiment de l’A380, qu’elle se trouve aux côtés de la première inaugurée en juillet 2023. « Une fierté pour nous tous et une réussite remarquable pour nos équipes travaillant sur les avions commerciaux », a déclaré Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus.

Avec elle, l’effectif total des deux lignes atteindra près de 1 500 personnes à terme, contre 700 actuellement. En plus « d’optimiser les infrastructures industrielles existantes », elle intègre « des commandes numériques, une logistique automatisée et de la robotique afin d’optimiser les flux et l’ergonomie des postes de travail ».

Airbus veut produire 75 appareils par mois

« Ce site apporte la flexibilité et la capacité nécessaires pour répondre à la forte demande du marché, en particulier pour l’A321neo, et pour soutenir notre trajectoire de montée en cadence vers une production de 75 appareils de la famille A320 par mois », indique Guillaume Faury.

Comme annoncé fin avril lors de la présentation des résultats financiers pour le premier trimestre 2026. En effet, le constructeur aéronautique prévoit de produire entre 70 et 75 appareils par mois pour la famille A320 d’ici la fin de l’année 2027. Et ce, alors qu’à fin mai, son carnet de commandes s’élève à 7 499 appareils, dont 5 615 A321neo.

Dix lignes d’assemblage pour la famille A320

« Cette ligne, qui opère en coordination avec nos sites d’assemblage de Hambourg, Mobile et Tianjin, soutient notre engagement à livrer des avions répondant aux normes de qualité les plus élevées à nos clients du monde entier », affirme Guillaume Faury.

Avec celle-ci, Airbus dispose désormais de dix lignes d’assemblage final dans le monde pour l’ensemble de la famille A320 : quatre lignes à Hambourg (Allemagne), deux à Mobile (États-Unis), deux à Tianjin (Chine) et deux à Toulouse (France).