Le Conseil d’État valide définitivement le projet de l’A69, « aujourd’hui la route et l’autoroute se décarbonent beaucoup », plaide le ministre des Transports

Avec cette « décision dramatique », « industriels et autres grands bétonneurs seront encouragés à continuer à sacrifier nos sols et notre eau à leur seul bénéfice », a tempêté le groupe parlementaire Insoumis.

En revanche, le président PS du département du Tarn, Christophe Ramond, se réjouit dans un communiqué « de cette issue, attendue par les habitants, les entreprises, les salariés, les collectivités et tous ceux qui, depuis des années, défendent le désenclavement de notre territoire ».

Depuis le début des travaux en mars 2023, associations et scientifiques dénoncent les destructions de zones humides, de terres agricoles, d’arbres, d’écosystèmes et de nappes phréatiques liées à la construction de ce segment autoroutier de 53 km censé raccourcir d’une vingtaine de minutes le trajet entre Toulouse et Castres, qui nécessite aujourd’hui environ 1h15 de voiture.

Des opposants ont occupé à plusieurs reprises des arbres pour éviter leur abattage, tenté d’installer des zones à défendre sur le tracé et organisé des rassemblements de milliers de personnes, parfois émaillés d’incidents violents avec les forces de l’ordre.

Ce mardi matin sur France Info TV, le ministre des Transports a défendu le respect des procédures. « Le Conseil d’État s’est prononcé en droit, il a reconnu la raison impérative d’intérêt public majeur pour ce projet, qui a passé toutes les phases », a rappelé Philippe Tabarot. Il a ensuite répondu à l’accusation d’un projet abîmant l’environnement. « Aujourd’hui la route et l’autoroute se décarbonent beaucoup » notamment grâce à « l’électrification massive de notre parc automobile », a-t-il plaidé, et « il ne faut pas monter les modes de transport les uns contre les autres », a-t-il conclu, omettant la question de l’imperméabilisation des sols.