2 300 avions neufs livrés chaque année : les folles prévisions d’Airbus et de Boeing pour répondre à la demande mondiale qui explose

Avec plus de 15 000 avions dans leur carnet de commandes, Airbus et Boeing se doivent d’accélérer les cadences s’ils veulent réduire leurs délais de livraison. Ils s’établissent aujourd’hui en moyenne entre trois et huit ans.

À l’occasion de la publication de leurs résultats financiers du premier semestre 2026, les deux avionneurs ont donc dévoilé leur nouvelle feuille de route en matière de production pour les trois à quatre années qui viennent.

1 260 livraisons en 2029 chez Airbus

L’avionneur européen est, de loin, le plus ambitieux en termes de nombre d’avions qu’il entend fabriquer par an d’ici la fin de la décennie. Il espère en effet atteindre 1 260 livraisons d’avions commerciaux en 2029, contre 870 visées cette année, soit une augmentation de 45 %. Dans le détail, Airbus prévoit de sortir chaque mois de ses chaînes d’assemblage : cinq A330, douze A350, treize A220 et quelque 75 avions de la famille A320. Pour cela, il s’appuiera sur ses différentes chaînes d’assemblage final implantées à Toulouse, Hambourg (Allemagne), Mobile (États-Unis), Mirabel (Canada) et Tianjin (Chine).

Production en hausse de 60 % pour Boeing

De son côté, Boeing vise une progression de son rythme de production de plus de 60 %, mais il part de plus bas. De 660 livraisons d’avions prévues cette année, la firme de Seattle pourrait ainsi remettre quelque 1 068 appareils par an à ses clients à l’horizon 2030. Avec l’ouverture d’une quatrième ligne d’assemblage début juillet pour son 737 MAX, Boeing entend en effet livrer jusqu’à 70 exemplaires de son best-seller par mois. Avec une deuxième chaîne d’assemblage en construction sur son site de North Charleston (Caroline du Sud), le constructeur américain vise aussi quatorze livraisons mensuelles pour son 787 Dreamliner, et cinq pour son Boeing 777 assemblé à Everett (Washington).

Avec l’appétit d’ogre des compagnies aériennes, les deux géants mondiaux de l’aéronautique musclent leur dispositif industriel… Si aucun grain de sable ne vient enrayer la machine, Airbus et Boeing produiront donc plus de 2 300 appareils par an en 2030. Du jamais-vu. Pour rappel, si l’on additionne leurs précédents records de livraisons*, cela représente quelque 650 avions supplémentaires.