le Medef s’oppose à la hausse de cette taxe qui pourrait coûter 100M de plus aux entreprises

Le versement mobilité pourrait augmenter de 0,6 point dans le cadre du budget 2027. Le Medef de Haute-Garonne s’y oppose. Il estime que cette hausse pourrait représenter plus de 100 millions d’euros supplémentaires par an pour les entreprises.

Le Medef de Haute-Garonne s’oppose à une éventuelle hausse du versement mobilité dans la métropole toulousaine. Selon l’organisation patronale, le taux pourrait passer de 2,15% à 2,75%, soit plus de 100 millions d’euros supplémentaires par an pour les employeurs.

Payé par les entreprises, le versement mobilité est une contribution au financement des transports publics. Une possibilité de hausse de 0,6 point est actuellement défendue par France Urbaine, l’association des métropoles françaises. Cette mesure pourrait être introduite dans le projet de loi de finances (PLF) pour 2027. Pour une PME de 50 salariés, le Medef estime que cette évolution représenterait plus de 10 000 euros supplémentaires par an. L’organisation patronale refuse donc toute hausse du versement mobilité métropolitain.

« Le versement mobilité est directement assis sur les salaires : le relever, c’est renchérir le coût du travail. Et surtout, les entreprises ne peuvent pas payer deux fois : une fois à Paris, une fois à Toulouse », explique Thomas Fantini, président du Medef Haute-Garonne.

Le Medef redoute une nouvelle pression sur les entreprises

« Ce budget touchera toutes nos entreprises, de la TPE au grand groupe », souligne Olivier Corcoles, porte-parole du Medef Haute-Garonne. Il estime que les entreprises ne peuvent pas supporter successivement de nouvelles contributions de l’État et des collectivités.

Le Medef 31 appelle les parlementaires à écarter les mesures qui renchériraient le coût du travail et à préserver les capacités d’investissement des entreprises. Le patronat reconnaît toutefois les besoins de financement des transports et leur importance pour l’attractivité de la métropole. Il demande que d’autres solutions soient étudiées avant d’augmenter la contribution des employeurs.