le pont de Codognan en travaux pendant 4 mois, voici les perturbations

Le pont de Codognan, sur la RN113 dans le Gard, va faire l’objet de travaux pendant quatre mois. La circulation sera maintenue dans les deux sens en journée, mais certaines manœuvres seront interdites et le pont sera totalement fermé durant plusieurs nuits.

Le pont de Codognan, dans le Gard, va être rénové à partir du lundi 28 septembre 2026. Les travaux, qui doivent s’achever le vendredi 29 janvier 2027, seront réalisés en deux phases, d’abord sur le côté Nord de l’ouvrage, puis sur le côté Sud. Pendant toute la durée du chantier, la circulation sera maintenue dans les deux sens sur la partie du pont qui ne sera pas en travaux. Par précaution, la vitesse maximale autorisée sera abaissée à 50 km/h sur la RN113.

Une première phase côté Nord

Du 28 septembre au 28 octobre, les travaux concerneront la partie Nord du pont. Les véhicules circuleront dans les deux sens sur le côté Sud de l’ouvrage.

Plusieurs restrictions sont prévues. Il sera notamment interdit de tourner à gauche depuis la RD1 vers la RN113 et depuis la RN113 vers la RD1. Dans le sens Nîmes-Montpellier, une déviation passera par la RN113, la RD6313 et la RD979. Dans l’autre sens, les automobilistes devront poursuivre sur la RN113 jusqu’au giratoire RN113/RD139 avant de faire demi-tour vers la RD1. La RD1 sera également interdite à la circulation entre la RN113 et la RD979, sauf pour les riverains.

Du 28 octobre au 29 janvier, le chantier basculera sur le côté Sud. La circulation sera alors maintenue sur la partie Nord, avec les mêmes restrictions.

Des fermetures complètes la nuit

Certaines opérations nécessiteront toutefois la fermeture complète du pont entre 21 heures et 6 heures. Une déviation par les routes départementales sera alors mise en place. Ces fermetures sont prévues les nuits du 9 au 10 novembre et du 18 au 19 novembre 2026, puis toutes les nuits du 30 novembre au 11 décembre 2026 et du 4 au 29 janvier 2027.

Les travaux, conduits par la Direction interdépartementale des routes méditerranée, comprennent notamment la réparation des bétons, le renforcement de l’ouvrage, la reprise des appareils d’appui, le changement des garde-corps ainsi que la réfection de l’étanchéité et des enrobés.