Avolon, le troisième plus grand loueur d’avions au monde, vient de signer une commande ferme portant sur 110 appareils, des A330neo et des avions de la famille A320neo. Basée à Dublin, la société renforce ainsi sa flotte et assure la production de l’A330 à Toulouse jusqu’en 2034.
Avolon, le troisième plus grand loueur d’avions au monde, vient de passer une très grosse commande ferme à Airbus. Basée à Dublin (Irlande), la société de leasing vient en effet de signer un contrat portant sur 110 appareils. Dans le détail, elle s’est engagée à acheter trente-cinq A330neo (A330-900) et soixante-quinze avions de la famille A320neo.
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Aux derniers prix catalogue connus de l’avionneur (2018), le montant de la commande dépasse les dix-huit milliards de dollars. Avec cette nouvelle commande, Avolon disposera d’une flotte de 114 A330neo et d’environ 650 A320neo. « Nous constatons une demande soutenue pour les avions neufs, et cette commande vient renforcer notre calendrier de livraisons sur le long terme », explique Andy Cronin, le patron d’Avolon. « Elle nous permet de répondre aux besoins de nos compagnies aériennes clientes en matière de croissance et de renouvellement de flotte bien au-delà de la prochaine décennie. »
La production de l’A330 à Toulouse assurée jusqu’en 2034
Cette commande est une très bonne nouvelle pour l’économie toulousaine, car l’A330 est assemblé exclusivement au sein de l’usine Clément-Ader, en bordure des pistes de l’aéroport Toulouse-Blagnac. Avec ce nouveau contrat, le carnet de commandes pour ce long-courrier passe ainsi de 320 exemplaires à plus de 430. À une cadence de cinq appareils par mois, la production pour ce programme est donc assurée pour les sept prochaines années, contre cinq auparavant. Quant à l’assemblage des avions de la famille A320, le best-seller d’Airbus, deux des dix lignes de production se trouvent également à Toulouse, au sein de l’usine Jean-Luc Lagardère à Blagnac.
Le loueur irlandais ne semble jamais rassasié… Alors que sa flotte dépasse déjà les 560 appareils et qu’il vient de passer cette méga-commande à Airbus, il vient également de signer un contrat avec Boeing portant sur l’achat de 140 avions 737 MAX… Un véritable appétit d’ogre !


















